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February 27th 1985
© Mark Jamieson
Built ~ BR Crewe
Production Order ~ Order Lot 400
To traffic ~ January 2nd 1965
 
DETAILS
T/M connection ~ AP (All Parallel)
Brakes (as built) ~ Metcalfe-Oerlikon - Dual air/vacuum
Radiators (as built) ~ Fixed three-part grilles
Boiler (as built) ~ Clayton Mk.II (UBC)
 
CURRENT STATUS
SCRAPPED
Cut-up ~ M.R.J. Phillips at ZC ~ November 1996
Depot ~ HQ
Pool ~ DAZX
Livery ~ Trainload (Construction)
 
NUMBERS
D1647 ~ January 2nd 1965
47063 ~ February 1974
 
NAMES
Was never named
 
LIVERIES
D1647
~ BR: Dual Green (Yellow warning panels)
~ BR: Dual Green (full yellow ends)
~ BR: Monastral Blue (Standard)
47063
~ BR: Monastral Blue (Standard)
~ BR: Trainload (Construction)
 
HISTORY
01/65 D1647
New to 86A
03/65 to 87E
11/69 to 87A
10/70 to 81A
10/71 to 82A
07/72 to 86A
05/73 to CF
07/73 to OC
02/74 47063
05/74 to BR
08/74 to BS
10/74 to BR
10/74 to LE
10/75 to BR
01/77
47063 sustained severe damage after becoming derailed at Stoke Gifford whilst shunting the wagons for the 23:12 stone train to Appleford out of the yard. However, the loco was repaired and returned to operational service; remaining so for a further 18 years.
07/80 to OC
03/83 to BR
10/87 to CF
11/90 to ED
12/90 to FAME
03/92 to TI
03/92 to MDAT
05/92 to HQ
05/92 to MDYX
03/94 to TI
03/94 to DAST
05/94 to DAYX
10/95 allocated to HQ and withdrawn
10/95 to DAZX
11/96 disposal by MRJ Phillips at Crewe works
 
This page was last updated on June 27th 2022 at 23:34 GMT.
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